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エクリプスクロスとギャランを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとギャランの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   三菱  ギャラン
VS
139万円417.3万円
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中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
435 中古車掲載台数 12
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 全方位カメラ 純正ナビ

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携ナビ+全方位カメラ 容量82

    本体価格
    302.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 純正スマホ連携ナビ 後側方検知ETC2.0

    本体価格
    329.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD プラグインハイブリッド D席パワーシート

    本体価格
    211万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 1オーナー SDナビ バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    222万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正ナビ/全方位カメラ/社外ドラレコ

    本体価格
    218.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 

    本体価格
    183.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    298万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ地デジ360°カメラ温熱電動シート

    本体価格
    234.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション 4WD 弊社FCレンタカー Mナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    307万円

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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

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    78万円

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  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ノーマル車 タイベル交換済み

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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

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    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

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    78万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    166.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外AW タイベル交換済 キーレス

    本体価格
    221.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

関東
112
273.7万円
関西
61
271.3万円
東海
77
268万円
北海道
21
263.2万円
九州
37
259.1万円
東北
47
271.6万円
北陸・甲信越
38
268.7万円
中国
25
275.5万円
四国
17
241.5万円
地域別台数
関東
9
185.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

エクリプスクロスの中古車を探す

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エクリプスクロスとギャランのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   三菱  ギャラン
253.1万円465.1万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1498~2359 排気量(cc) 1834~2498
128~150 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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