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エクリプスクロスとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとプレサージュの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  プレサージュ
VS
139万円415.1万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 15.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
448 中古車掲載台数 13
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 社外11インチナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    188.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 電池残量81.3パーセント ナビ

    本体価格
    311.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ バックカメラ 前後ドラレコ  ETC

    本体価格
    206.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純ナビ アラビュー レダクル HUD LEDヘッド

    本体価格
    298万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD スマホ連携ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    317万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P スマホ連携ナビゲーション・全周囲カメラ

    本体価格
    297万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ナビ ETC2.0 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    236.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 電池残量86パー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    308万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 禁煙車 1オーナー 純正ナビTV Bモニタ

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    33万円

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    本体価格
    33.5万円

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    44.8万円

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    47万円

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    35万円

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    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ライダーアルファII 1オナ 記録 禁煙 ナビ地デジ Bカメラ

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    54.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様

    本体価格
    90万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター ナビTVBカメラPスライドドア外アルミ記録簿

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    28万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 Cスプレンド 自社下取り車 室内保管車

    本体価格
    15.9万円

関東
116
278.1万円
関西
56
275.8万円
東海
85
270.7万円
北海道
19
266.3万円
九州
41
258.5万円
東北
45
264.8万円
北陸・甲信越
43
279万円
中国
27
277.3万円
四国
16
243.6万円
地域別台数
関東
4
40.4万円
関西
4
34.6万円
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
1
28万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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エクリプスクロスとプレサージュのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  プレサージュ
253.1万円465.1万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1498~2359 排気量(cc) 2488~3498
128~150 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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