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マーチとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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マーチとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

日産  マーチ   三菱  エクリプスクロス
VS
4.5万円230万円
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中古車相場 129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
913 中古車掲載台数 454
  • 日産 マーチ 1.4 14s インテリキー・FF車 HIDライト フルエアロ

    本体価格
    18万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 禁煙車 純正ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    61.1万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 30th 

    本体価格
    65万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション オートライト プライバシーガラス

    本体価格
    38万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア メモリーナビ ワンセグテレビ 横滑り防止

    本体価格
    64.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ニスモマフラー ドラレコ前後 ABS

    本体価格
    109.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c 

    本体価格
    15万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ CD バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    99.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ /検:R8年6月/走3.3万/ナビ/フルTV/外14AW/

    本体価格
    25万円

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  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ETC2.0・ナビ

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    308万円

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    324.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 M 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    227万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 純正ナビ 衝突軽減 レーンキープ クルコン

    本体価格
    208.3万円

関東
304
60.6万円
関西
113
50.6万円
東海
94
65.2万円
北海道
61
48.4万円
九州
112
42.6万円
東北
83
50.2万円
北陸・甲信越
55
52.4万円
中国
54
49.4万円
四国
37
45.6万円
地域別台数
関東
95
253.7万円
関西
70
279.9万円
東海
89
273万円
北海道
28
269.2万円
九州
40
253万円
東北
51
272万円
北陸・甲信越
34
249.2万円
中国
32
267.4万円
四国
15
236.3万円

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マーチとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   三菱  エクリプスクロス
100万円356.4万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1198~1597 排気量(cc) 1498~2359
79~150 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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