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クリッパーとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   三菱  エクリプスクロス
VS
5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 139万円415万円
エクリプスクロスの相場表を見る
738 中古車掲載台数 442
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ナビTV 前後方ドラレコ ETC

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 ラジオ付き USBソケット

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ キーレス 両側スライド

    本体価格
    115万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 両側パワスラ  衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    161万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ロールーフAT車エアコン

    本体価格
    12万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ サポカー 先進ライト 車線逸脱警報

    本体価格
    113万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビ/Bカメラ/ドラレコ/電動格納ドアミラー

    本体価格
    153.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正ナビ/全方位カメラ/社外ドラレコ

    本体価格
    218.7万円

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    398万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 

    本体価格
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  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 フルエアロ 純正ナビ 360カメ パワー

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    279.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全周囲モニタ-・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    298.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD メモリーナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    233万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 展示拠点 中島

    本体価格
    198万円

関東
206
112.6万円
関西
141
107.7万円
東海
203
120.3万円
北海道
20
104.7万円
九州
75
105.8万円
東北
26
116.4万円
北陸・甲信越
23
97.7万円
中国
25
134万円
四国
19
92.6万円
地域別台数
関東
113
275.9万円
関西
63
273.1万円
東海
83
269.6万円
北海道
20
266.4万円
九州
38
255.4万円
東北
46
266.7万円
北陸・甲信越
38
272万円
中国
24
274.1万円
四国
17
242.7万円

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クリッパーとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   三菱  エクリプスクロス
133.3万円200.2万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
658 排気量(cc) 1498~2359
49~64 最高出力(馬力) 128~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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