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エクリプスクロスとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとクリッパートラックの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  クリッパートラック
VS
139万円415万円
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中古車相場 10万円260万円
クリッパートラックの相場表を見る
436 中古車掲載台数 283
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 1オーナー 誤発進抑制機能 ETC 車検整備付

    本体価格
    243万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD ナビ・全方位カメラ・パドルシフト

    本体価格
    228万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 サンルーフ 電気温水式ヒーター

    本体価格
    398万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G SDナビ/衝突安全装置/シートハーフレザー

    本体価格
    294.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G スマートフォン連携ナビ オートホールド

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    247万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 純正スマホ連携ナビ 後側方検知ETC2.0

    本体価格
    329.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 禁煙 パドルシフト ETC バックカメラ

    本体価格
    171.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 前後ドラレコ バックカメラ ルーフレール

    本体価格
    249万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ /衝突軽減/パワーウインドウ/4AT/キーレス

    本体価格
    94万円

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    106.3万円

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    本体価格
    40万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX ETC

    本体価格
    36万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ CD付き

    本体価格
    99万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 フロアーAT

    本体価格
    40万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX ・幌付・鍵付きハンドル・カマチ脱着可

    本体価格
    149万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 走行35000km

    本体価格
    47.2万円

関東
114
273.8万円
関西
61
271.3万円
東海
78
270万円
北海道
20
266.5万円
九州
38
258.5万円
東北
46
269.5万円
北陸・甲信越
37
269.7万円
中国
25
275.5万円
四国
17
241.5万円
地域別台数
関東
42
63.9万円
関西
24
92.5万円
東海
59
85.8万円
北海道
5
84.5万円
九州
103
89.3万円
東北
17
83万円
北陸・甲信越
14
65.6万円
中国
13
69万円
四国
6
66.6万円

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エクリプスクロスとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  クリッパートラック
253.1万円465.1万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1498~2359 排気量(cc) 658
128~150 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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