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エクリプスクロスとピノを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとピノの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  ピノ
VS
142.1万円416.1万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
471 中古車掲載台数 48
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G レーダークルコン 地デジナビ 車線逸脱

    本体価格
    186.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 禁煙車 純正スマホ連携ナビ 後側方検知

    本体価格
    279万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 禁煙車 7.7型ナビ 誤発進抑制 後側方検知

    本体価格
    269.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    265.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 軽減B・BSM・ナビ・TV・全カメラ・ETC

    本体価格
    249.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 純ナビ 全周囲 追従クルコン LEDヘッド

    本体価格
    196.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション レンタアップ車・純正ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    298万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 2WD ワンオーナー   メモリーナビ

    本体価格
    286万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    277.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 本土仕入・バックカメラ・クルコン

    本体価格
    209.8万円

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  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD CD シートヒーター キーレス 社外アルミ

    本体価格
    24万円

  • 日産 ピノ 660 E 車検R8年4月

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S CDチューナー付き

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 ピノ 660 E 

    本体価格
    20万円

関東
110
257.4万円
関西
61
285.3万円
東海
90
275.9万円
北海道
26
265.2万円
九州
45
256.1万円
東北
46
265.5万円
北陸・甲信越
40
252.3万円
中国
35
264.8万円
四国
18
251.4万円
地域別台数
関東
13
19.4万円
関西
6
20.6万円
東海
9
27.2万円
北海道
1
29.7万円
九州
10
20.1万円
東北
2
15万円
北陸・甲信越
6
18.1万円
中国
1
4.8万円
四国
0
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エクリプスクロスの中古車を探す

ピノの中古車を探す

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エクリプスクロスとピノのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  ピノ
253.1万円465.1万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1498~2359 排気量(cc) 658
128~150 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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