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エクリプスクロスとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとゴーストの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ロールスロイス  ゴースト
VS
139万円415.1万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 1059万円4795万円
ゴーストの相場表を見る
448 中古車掲載台数 55
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 全方位

    本体価格
    303.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 夏タイヤ積

    本体価格
    216.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション ラリーアートスタイリング/SDナビ/ETC

    本体価格
    274.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 全方位モニタ-/ETC/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD R4登録OPエアロ純正ナビ360TVシートヒータ

    本体価格
    210万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    398万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション フルセグメモリーナビ ブラインドモニター

    本体価格
    210万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    323万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G サポカーS対象車

    本体価格
    235.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    2550万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 SR リアエンター 本革シート BT接 Bカメラ

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    2068万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD スターヘッドライナー リヤエンターT 白革

    本体価格
    3850万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シリーズII/OP625/前後ベンチレーター

    本体価格
    2745万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 エアサス交換歴有 コーンズ車検済み

    本体価格
    1059万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 認定中古車

    本体価格
    3980万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 2022モデル Ghost

    本体価格
    3780万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    2200万円

関東
116
276.7万円
関西
56
275.8万円
東海
84
272万円
北海道
21
264.2万円
九州
41
258.5万円
東北
44
263万円
北陸・甲信越
43
278.5万円
中国
27
277.3万円
四国
16
243.6万円
地域別台数
関東
26
3050.1万円
関西
15
2609.3万円
東海
10
2399.4万円
北海道
1
1318.8万円
九州
3
3803.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとゴーストのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ロールスロイス  ゴースト
253.1万円465.1万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1498~2359 排気量(cc) 6750
128~150 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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