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インプレッサスポーツとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  エクリプスクロス
VS
16.8万円264.5万円
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中古車相場 139万円415万円
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1276 中古車掲載台数 442
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 禁煙車ナビTVBluetooth横滑り防止装置15AW

    本体価格
    34.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    134.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight SDナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Bluetoothオーディオ クルコン ワイドFM

    本体価格
    84.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ ワンセグ bluetooth Bカメラ

    本体価格
    138.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    118.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 7型ナビ バックカメラ TV スマートキー

    本体価格
    67万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    130.9万円

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関東
400
101.4万円
関西
124
116.9万円
東海
129
109.7万円
北海道
127
86.4万円
九州
118
105.2万円
東北
162
105.6万円
北陸・甲信越
141
104.3万円
中国
52
108.8万円
四国
23
109.2万円
地域別台数
関東
113
275.9万円
関西
63
273.1万円
東海
83
269.9万円
北海道
20
266.4万円
九州
38
255.4万円
東北
46
266.9万円
北陸・甲信越
38
272万円
中国
24
274.1万円
四国
17
242.7万円

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インプレッサスポーツとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  エクリプスクロス
192.2万円295.9万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1599~1995 排気量(cc) 1498~2359
115~154 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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