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エクリプスクロスとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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エクリプスクロスとジムニーワイドの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   スズキ  ジムニーワイド
VS
139万円415.1万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 45万円105万円
ジムニーワイドの相場表を見る
458 中古車掲載台数 8
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション 4WD ナビ フルセグ ETC 雹害車

    本体価格
    235.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 11型フローティングナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    152.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    317万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 電動パノラマサンルーフ ルーフレール

    本体価格
    281万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD マイパイスマホナビ100V電源電テール

    本体価格
    358万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD スマホ連携オーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    248万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    238万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G MTモード ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    208万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD eアシスト ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 後側方車両検知 誤発進抑制 バックカメラ

    本体価格
    238.5万円

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  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ETC リフトアップ オートマ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD RECAROシート/ETC2.0/LEDライト/キーレス

    本体価格
    80.7万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 

    本体価格
    応談

関東
120
276万円
関西
60
274.1万円
東海
84
268.5万円
北海道
21
266.5万円
九州
38
255.1万円
東北
47
266.2万円
北陸・甲信越
45
275.3万円
中国
26
278.1万円
四国
17
244.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
72.8万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
45万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
2
105万円

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エクリプスクロスとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   スズキ  ジムニーワイド
253.1万円465.1万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1498~2359 排気量(cc) 1298~1328
128~150 最高出力(馬力) 85~88
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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