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ソリオとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  エクリプスクロス
VS
2.8万円282万円
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中古車相場 129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
3259 中古車掲載台数 450
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    220.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD /1年保証付/ナビ/フルセグ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G DCブレーキサポートPスタート新車保証継承

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 社外ナビ フルセグTV パワスラ

    本体価格
    98万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ETC TV ナビバックカメラPWスライド片側

    本体価格
    112.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    149万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 元試乗車 展示拠点 粉河

    本体価格
    183.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD 前後ブレーキサポート

    本体価格
    127万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV ナビフルセグTV パワースライドドア

    本体価格
    78万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 登録済未使用車 ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    243.7万円

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  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ 1500W

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション レンタアップ車・純正ナビ・全方位カメラ

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関東
916
119.4万円
関西
392
117.2万円
東海
354
128.3万円
北海道
234
150.1万円
九州
506
124.4万円
東北
343
136.9万円
北陸・甲信越
238
132.1万円
中国
176
133.6万円
四国
100
114.1万円
地域別台数
関東
93
254.4万円
関西
68
280万円
東海
88
274.7万円
北海道
27
266万円
九州
42
252.8万円
東北
52
271.9万円
北陸・甲信越
34
245.7万円
中国
31
268.3万円
四国
15
236.3万円

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ソリオとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  エクリプスクロス
151.6万円264.9万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1197~1242 排気量(cc) 1498~2359
82~91 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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