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ソリオとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  エクリプスクロス
VS
2.8万円282万円
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中古車相場 129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
3262 中古車掲載台数 452
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側PSドア 全方位カメラ BTオーディオ

    本体価格
    81.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    200万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G メーカー保証付 セーフティサポート

    本体価格
    149万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    177万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    103万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター付ナビ

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    239万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側電動スライドドア ナビ TV ETC

    本体価格
    108万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 4WD フルセグナビBluetooth両側電動スライド

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    86.8万円

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    294万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ナビ バックカメラ 後側方車両検知警報S

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    288万円

関東
922
119.2万円
関西
398
118.1万円
東海
349
126.9万円
北海道
230
151万円
九州
510
124.6万円
東北
341
136.3万円
北陸・甲信越
237
132.8万円
中国
177
133.1万円
四国
98
112.6万円
地域別台数
関東
95
254.6万円
関西
69
280.2万円
東海
88
274万円
北海道
29
267.5万円
九州
40
253万円
東北
51
272.1万円
北陸・甲信越
34
249.5万円
中国
31
268.3万円
四国
15
236.3万円

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ソリオとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  エクリプスクロス
151.6万円264.9万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1197~1242 排気量(cc) 1498~2359
82~91 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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