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パレットとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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パレットとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   三菱  エクリプスクロス
VS
1万円81.3万円
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中古車相場 129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
1248 中古車掲載台数 454
  • スズキ パレット 660 SW XS プッシュスタート左リアパワースライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側パワースライド フルセグ社外ナビ

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 X ナビ/TV/バックカメラ/ETC/左側パワスラ

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー プッシュスタート CD ラジオ

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 G ナビ/ワンセグ/ETC/両側スライド

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 T タイミングチェーン

    本体価格
    13万円

  • スズキ パレット 660 L 検2年 スマートキー プッシュスタート  CD

    本体価格
    20.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 電動スライドアラジオCDETCアルミホイ保証

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 禁煙車 左右パワースライドドア ドラレコ

    本体価格
    43万円

  • スズキ パレット 660 XS 左側Pスラ Tベルチェーン式

    本体価格
    23万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ TV Bカメラ シートヒーター

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    226.9万円

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    207万円

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  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ アラウンドモニター

    本体価格
    329.8万円

関東
306
29.3万円
関西
181
28.6万円
東海
162
27.1万円
北海道
62
31.2万円
九州
196
28.5万円
東北
109
35.3万円
北陸・甲信越
94
32.7万円
中国
73
28.7万円
四国
65
32.3万円
地域別台数
関東
95
253.7万円
関西
70
279.8万円
東海
89
272.9万円
北海道
29
266.8万円
九州
39
253.1万円
東北
51
272万円
北陸・甲信越
34
249.2万円
中国
32
267.4万円
四国
15
236.3万円

パレットの中古車を探す

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パレットとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   三菱  エクリプスクロス
111.3万円177.2万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
658 排気量(cc) 1498~2359
54~64 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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