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シエンタとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   三菱  エクリプスクロス
VS
14万円369.8万円
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中古車相場 129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
4580 中古車掲載台数 471
  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス G 両側パワースライドドア

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 衝突被害軽減 ブレーキ  盗難防止装置

    本体価格
    135万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 新品キャリア新品レタ-タイヤ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 純正ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 両側電動 純正SDナビ TV BT 衝突軽減 ETC

    本体価格
    152.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 7人乗2022年製ダンロップALLシーズンタイヤ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 純正ナビ 衝突軽減 ETC Bカメラ ワンセグ

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 両側電動スライド 衝突軽減 パイオニアナビ

    本体価格
    163.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 禁煙車 純正SDナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ナビTV/Bカメラ/自動ドア/ETC2.0/記録簿付/

    本体価格
    69.8万円

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    280万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    239万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD SDナビ Bluetooth接続  ETC eーアシスト

    本体価格
    286万円

関東
1465
162.7万円
関西
641
172.7万円
東海
709
171.8万円
北海道
145
153.3万円
九州
594
165.6万円
東北
322
164.4万円
北陸・甲信越
286
161.7万円
中国
283
166.6万円
四国
135
177.7万円
地域別台数
関東
98
254.7万円
関西
72
282万円
東海
92
275.3万円
北海道
27
264.6万円
九州
44
254.7万円
東北
51
268.2万円
北陸・甲信越
36
244.1万円
中国
34
267万円
四国
17
242.9万円

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シエンタとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   三菱  エクリプスクロス
195万円323.5万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1490 排気量(cc) 1498~2359
91~120 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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