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マークXとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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マークXとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   三菱  エクリプスクロス
VS
17.6万円789.8万円
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中古車相場 129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
981 中古車掲載台数 453
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Lパッケージ ナビ TV ETCエアロ禁煙車

    本体価格
    35万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ヴェルティガ Sパックリラックスセレクション

    本体価格
    50万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S G's 4本出しマフラー レッドキャリパー ナビ

    本体価格
    184万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G スマートK/新フルエアロ新19AW/ナビBカメラ

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ マークX 3.0 300G Sパッケージ フルエアロ 革シート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ナビ TV Rカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    77.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション RDS仕様/黒レザーS/20AW/エアロ/Bluetooth

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G HID 電動シート Mナビ スマートキー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期型 黒内装

    本体価格
    103万円

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    339.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 軽減B・BSM・ナビ・TV・全カメラ・ETC

    本体価格
    253.9万円

関東
265
115.5万円
関西
274
136.3万円
東海
150
148.1万円
北海道
47
104.9万円
九州
81
96.3万円
東北
40
107.6万円
北陸・甲信越
54
120.3万円
中国
34
109万円
四国
36
122.6万円
地域別台数
関東
95
253.7万円
関西
70
279.9万円
東海
89
272.9万円
北海道
28
269.2万円
九州
39
253.4万円
東北
51
272万円
北陸・甲信越
34
249.2万円
中国
32
267.4万円
四国
15
236.3万円

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マークXとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   三菱  エクリプスクロス
238万円561.6万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
2499~3456 排気量(cc) 1498~2359
203~360 最高出力(馬力) 128~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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