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86とエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   三菱  エクリプスクロス
VS
69万円847.9万円
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中古車相場 129.9万円416.9万円
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1073 中古車掲載台数 464
  • トヨタ 86 2.0 GT 1オーナー 黒半革シート バックカメラ

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外エアロ&マフラー BIG-Xナビ RAYS18AW

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正エアロ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロパーツ・パドルシフト

    本体価格
    140.4万円

  • トヨタ 86 2.0 G BLITZ車高調CTLABO18AWドラレコ社外マフラ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド Bカメ シートヒーター ETC オートライト

    本体価格
    110.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正8型ナビ BT モデリスタエアロ Bカメラ

    本体価格
    147.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT クルコン Pスタート ナビ/TV/BT Bカメラ AW

    本体価格
    286.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MTナビシートヒータキセノン社外17AW

    本体価格
    141.8万円

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    本体価格
    307万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 電池残量86パー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    336.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携8型ナビ・アラウンドモニター

    本体価格
    298万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/純正アルミ/Bカメラ/ETC/PS/PW

    本体価格
    238.8万円

関東
393
189.8万円
関西
147
190.8万円
東海
242
201万円
北海道
41
196.5万円
九州
95
198.4万円
東北
36
182.6万円
北陸・甲信越
29
220.4万円
中国
64
178.4万円
四国
26
224万円
地域別台数
関東
101
259.5万円
関西
72
282.6万円
東海
87
271.2万円
北海道
25
262.4万円
九州
42
255万円
東北
50
269.3万円
北陸・甲信越
36
243.9万円
中国
34
266.4万円
四国
17
242.9万円

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86とエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   三菱  エクリプスクロス
199万円648万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1998 排気量(cc) 1498~2359
200~219 最高出力(馬力) 128~150
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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