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C-HRとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  エクリプスクロス
VS
108.8万円468万円
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中古車相場 129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
2596 中古車掲載台数 449
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G コンビレザーシート パノラマモニター

    本体価格
    248万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    137.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ BSM

    本体価格
    271.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ・DAナビ・全周囲モニター・BSM・クルコン

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1年間走行距離無制限保証+HV保証

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ハイブリッド トヨタセーフティ

    本体価格
    170.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ワンオーナー モデリスタエアロ シートヒ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    203万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 衝突回避 TCナビ レーダークルーズ

    本体価格
    259.8万円

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  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    349.8万円

関東
647
203.9万円
関西
296
208.3万円
東海
487
200.6万円
北海道
94
214.5万円
九州
438
199.2万円
東北
163
210.2万円
北陸・甲信越
173
206.3万円
中国
182
196.5万円
四国
116
212.7万円
地域別台数
関東
95
254.3万円
関西
68
280万円
東海
88
274.4万円
北海道
27
266万円
九州
41
251.7万円
東北
51
272.1万円
北陸・甲信越
33
246.6万円
中国
31
268.3万円
四国
15
236.3万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  エクリプスクロス
229万円315.5万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1196~1797 排気量(cc) 1498~2359
98~116 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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