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XC60とエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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XC60とエクリプスクロスの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   三菱  エクリプスクロス
VS
42.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 139万円415万円
エクリプスクロスの相場表を見る
596 中古車掲載台数 442
  • ボルボ XC60 T5 AWD クラシック 4WD 後期最終モデル サンルーフ ベージュ革

    本体価格
    138.9万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD インテリセーフ標準 360°カメラ ETC

    本体価格
    319.9万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD ワンオーナー 本革シート シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマサンルーフ Google搭載

    本体価格
    528万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google

    本体価格
    746万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ 本革シート googleナビ

    本体価格
    588万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    371.7万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック IntelliSafe

    本体価格
    225万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ナッパレザー 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    398.7万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google 21AW

    本体価格
    728万円

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    本体価格
    308万円

関東
268
467.8万円
関西
82
425.1万円
東海
103
451.4万円
北海道
24
432.9万円
九州
40
433.2万円
東北
18
526万円
北陸・甲信越
31
417.7万円
中国
18
521.9万円
四国
12
463.3万円
地域別台数
関東
113
275.9万円
関西
63
273.1万円
東海
83
270.1万円
北海道
20
266.4万円
九州
38
255.4万円
東北
46
266.9万円
北陸・甲信越
38
272万円
中国
24
274.1万円
四国
17
242.7万円

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XC60とエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   三菱  エクリプスクロス
599万円1039万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1968 排気量(cc) 1498~2359
190~333 最高出力(馬力) 128~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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