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エクリプスクロスとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 48万円598万円
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451 中古車掲載台数 31
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

    本体価格
    208万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 禁煙 MI-PILOT 誤発進抑制 衝突軽減ブレ-キ

    本体価格
    353.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    295万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 登録済未使用/サンルーフ/ナビ/全周囲

    本体価格
    304.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 本革 純正ナビ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    255.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 電池残量86パー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    336.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 衝突軽減 純ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    247.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC 禁煙

    本体価格
    239万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー/全方位カメラ/メーカーナビ

    本体価格
    289.9万円

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD トラベルアシスト DCC マトリクスLED

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ・TV・バックモニター

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD LED・ACC・ステアリングヒーター・PA

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

関東
92
252.9万円
関西
68
278.7万円
東海
88
274.6万円
北海道
27
266万円
九州
42
253万円
東北
52
271.9万円
北陸・甲信越
34
245.7万円
中国
32
269.3万円
四国
16
240.4万円
地域別台数
関東
8
522万円
関西
3
511.1万円
東海
4
352.3万円
北海道
8
194.9万円
九州
0
---
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
3
451.2万円
中国
2
478万円
四国
2
478万円

エクリプスクロスの中古車を探す

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エクリプスクロスとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
253.1万円465.1万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1498~2359 排気量(cc) 1968
128~150 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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