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A7スポーツバックとアイ・ミーブを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとアイ・ミーブの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   三菱  アイ・ミーブ
VS
90万円799.2万円
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中古車相場 48.8万円93万円
アイ・ミーブの相場表を見る
174 中古車掲載台数 12
  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD パノサンHDマトリクスOP21AWアシスタンス

    本体価格
    497.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/マトリクスLED/全方位カメラ

    本体価格
    501.6万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD MaxtonDesinエアロ 黒革 サラウンドビュ

    本体価格
    735万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 21インチAW ドライビングパッケージ

    本体価格
    462.7万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ドライビングP  ブラックスタイリングP

    本体価格
    608万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 革 BOSE ACC ナビTV アドバンスドキー LED

    本体価格
    234.4万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期最終型S-lineP黒革SRマトリクスLED禁煙

    本体価格
    268万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期/新品タイヤ/レイズ19in/ローダウン

    本体価格
    150万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 地デジ・LEDヘッドライト・レザーシート

    本体価格
    152万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライビングパッケージ

    本体価格
    746万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X EV車/シートヒーター/ドライブレコーダー

    本体価格
    93万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 三菱認定保証 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    79万円

関東
70
403.7万円
関西
23
386.9万円
東海
36
394.4万円
北海道
14
337.2万円
九州
12
396.3万円
東北
5
309.1万円
北陸・甲信越
9
541.8万円
中国
4
599万円
四国
1
718万円
地域別台数
関東
3
76.9万円
関西
1
62万円
東海
1
69.8万円
北海道
0
---
九州
2
77.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
80.2万円
四国
0
---

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アウディ  A7スポーツバック   三菱  アイ・ミーブ
812万円1213万円 新車時価格 294.8万円300.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1475×1610
1968~2994 排気量(cc) ---
204~340 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

ボディサイズを拡大し、軽自動車から登録車となった

フロントバンパー、リアバンパーの変更、張りのある前後フェンダーやボリュームのあるデザインのサイドエアダムなどにより、低重心で安定感のあるスポーティなデザインとなった。この変更により、全長が3480mmに拡大、登録車となった。総電力量は16.0kWhのみの設定となった。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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