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カマロコンバーチブルとアイ・ミーブを比較! - みんなの比較車種

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カマロコンバーチブルとアイ・ミーブの中古車情報を比較する

シボレー  カマロコンバーチブル   三菱  アイ・ミーブ
VS
84.5万円798万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 45.8万円99万円
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30 中古車掲載台数 9
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    本体価格
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    220万円

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    88.8万円

関東
11
333.2万円
関西
6
586万円
東海
5
508.2万円
北海道
0
---
九州
3
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
338万円
中国
2
723万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
77.9万円
関西
0
---
東海
1
89.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
80.2万円
四国
0
---

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カマロコンバーチブルとアイ・ミーブのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロコンバーチブル   三菱  アイ・ミーブ
602.6万円778万円 新車時価格 294.8万円300.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4780×1900×1350  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1475×1610
1998 排気量(cc) ---
275~279 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
解説

ボディサイズを拡大し、軽自動車から登録車となった

フロントバンパー、リアバンパーの変更、張りのある前後フェンダーやボリュームのあるデザインのサイドエアダムなどにより、低重心で安定感のあるスポーティなデザインとなった。この変更により、全長が3480mmに拡大、登録車となった。総電力量は16.0kWhのみの設定となった。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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