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eKクロスと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   BMW  4シリーズクーペ
VS
44.2万円190万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 92.7万円899万円
4シリーズクーペの相場表を見る
329 中古車掲載台数 138
  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 純正ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    137万円

  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T シートヒーター 軽減ブレーキ Bカメラ ETC

    本体価格
    62.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション ナビ/バックカメラ/全周囲モニター

    本体価格
    128.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 社外ナビ・Bluetooth対応・地デジTV

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ TV BT ETC Bカメラ LED

    本体価格
    128.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラスED・9型純正ナビ・DVD・全方位カメラ

    本体価格
    134万円

  • 三菱 eKクロス 660 T MIパイロット9インチナビLEDヘッドライト

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
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    393万円

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    本体価格
    129万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 

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    588万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙車/サンルーフ/ACC/純正19AW/ナビTV

    本体価格
    190万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ Mナビ+Bカメラ ETC 赤レザーシート

    本体価格
    135.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD サンルーフ レッドレザー 19AW 可変サス

    本体価格
    553万円

関東
63
117.1万円
関西
44
130.9万円
東海
47
131.3万円
北海道
17
134.6万円
九州
59
121.9万円
東北
42
131.4万円
北陸・甲信越
23
131.7万円
中国
19
133万円
四国
15
111.7万円
地域別台数
関東
55
292.9万円
関西
28
365.8万円
東海
29
332.4万円
北海道
1
489.5万円
九州
9
341.3万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
4
351万円
中国
11
233.5万円
四国
0
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4シリーズクーペの中古車を探す

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eKクロスと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   BMW  4シリーズクーペ
141.5万円206万円 新車時価格 577万円1136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
659 排気量(cc) 1998~2997
52~64 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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