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eKクロスとXT6を比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとXT6の中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   キャデラック  XT6
VS
46.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 578万円829.9万円
XT6の相場表を見る
376 中古車掲載台数 22
  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ターボ 地デジナビBカメラ LED アルミ

    本体価格
    98.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 禁煙車 純正CDデッキ スマートキー

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    177万円

  • 三菱 eKクロス 660 T バックカメラ シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    154万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 9型ナビ Bカメラ ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    175万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション メモリーナビ

    本体価格
    135.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    108.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ(ミラー)

    本体価格
    176万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD デジタルインナーミラー/新品タイヤ

    本体価格
    101.9万円

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    本体価格
    598万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD D車/1オナ/黒革/パノラマSR/AppleCarPlay/

    本体価格
    698万円

関東
82
120.3万円
関西
42
130.9万円
東海
55
144.2万円
北海道
31
142.1万円
九州
61
125.9万円
東北
42
134万円
北陸・甲信越
27
122.1万円
中国
24
130.2万円
四国
12
109.6万円
地域別台数
関東
10
669.1万円
関西
3
722万円
東海
2
727.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
698万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
717.1万円
四国
0
---

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eKクロスとXT6のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   キャデラック  XT6
141.5万円206万円 新車時価格 870万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1960×1775
659 排気量(cc) 3649
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

優れたユーティリティ、6人乗りSUV

最新のデザイン哲学に基づく鮮烈かつ洗練されたスタイリングと、エレガントで上質なインテリア、そしてクラス最大級のスペースに3列6名分のシートを備えたミドルクラスSUV。優れたユーティリティ性能が備えられ、2列目および3列目シートを電動スイッチで格納でき、最大容量2200Lもの広大なラゲージスペースを作り出すことが可能。エンジンは、最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生し、パフォーマンスと効率に優れた、3.6L V6エンジンで、新型の9速ATが組み合わされる。最新の地図、高精細の情報を常に利用可能な完全通信ナビは、スマートフォンを操作するように、施設やランドマーク情報を検索できる。安全運転支援システムも最新のものが与えられた。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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