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タントエグゼとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとeKクロスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   三菱  eKクロス
VS
7.8万円98万円
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中古車相場 44.2万円190万円
eKクロスの相場表を見る
367 中古車掲載台数 326
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 禁煙 ナビ BT TV DVD スマキーAW Fフォグ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 自社 ローンナビTV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    33.2万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG オートエアコン バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 4WD 修復無 検R9年4月 キーレス・CD・アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X Iストップ キーフリー

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 車検8年2月キーレスETC純正AW 新品タイヤ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 

    本体価格
    19.5万円

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  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 全周囲カメラ 障害物 センサー キーレス

    本体価格
    123.2万円

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    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビTV/Bluetooth/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    82.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD e-Assist LEDライト ルーフキャリア

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ステアリングリモコン 前席シートヒーター

    本体価格
    124万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ TV BT ETC Bカメラ LED

    本体価格
    128.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    104.2万円

関東
77
26.8万円
関西
37
25万円
東海
48
27.1万円
北海道
18
36万円
九州
61
26.7万円
東北
51
34.2万円
北陸・甲信越
33
31.4万円
中国
20
29.7万円
四国
22
30.8万円
地域別台数
関東
64
117.5万円
関西
45
130.7万円
東海
47
130.7万円
北海道
16
132.8万円
九州
57
122.4万円
東北
39
132.5万円
北陸・甲信越
23
131.7万円
中国
20
131.8万円
四国
15
111.7万円

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タントエグゼとeKクロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   三菱  eKクロス
113万円169.1万円 新車時価格 141.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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