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オデッセイとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱  eKクロス
VS
10万円569.8万円
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中古車相場 46.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 368
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 衝突軽減 後席モニター 純正ナビ BSM

    本体価格
    220.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 後席フリップモニター メーカーOPナビ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    142万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    93万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正8型ナビ 追従クルーズ 両側電動ドア

    本体価格
    221.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ ナビ Rカメラ 後席モニター フルセグ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 禁煙車 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 車検8年4月ナビTV後席モニターETC

    本体価格
    316.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション デモアップ/革シート/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    520万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 社外アルミ 純正ナビ ETC

    本体価格
    29.8万円

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  • 三菱 eKクロス 660 T 9型ナビ バックカメラ ドラレコ ターボ

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  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ ワンオーナー バックカメラ BlueTooth

    本体価格
    134.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ(ミラー)

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  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 7インチナビTV 全方位モニター

    本体価格
    121.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    93.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 登録済未使用車 Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    152.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 

    本体価格
    135.9万円

関東
610
193.7万円
関西
246
171.8万円
東海
248
271.2万円
北海道
93
137.4万円
九州
193
184.7万円
東北
108
153.3万円
北陸・甲信越
101
202万円
中国
72
186.9万円
四国
37
157.4万円
地域別台数
関東
91
121万円
関西
46
132.2万円
東海
52
139.1万円
北海道
24
144.5万円
九州
55
124.2万円
東北
42
134.5万円
北陸・甲信越
28
129.4万円
中国
20
134.6万円
四国
10
111.1万円

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オデッセイとeKクロスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  eKクロス
249万円516.5万円 新車時価格 141.5万円206万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1993~2356 排気量(cc) 659
145~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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