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eKクロスとストリートを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   ホンダ  ストリート
VS
44.2万円190万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 15万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
326 中古車掲載台数 21
  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD Mナビ TV Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    122万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 雹害 ケンウッドナビ アラウンドビュー

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G メモリーナビ TV バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 4WD 衝突被害軽減システム

    本体価格
    168万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    130.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 三菱認定UCAR 衝突被害軽減 ブレーキ

    本体価格
    123.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 G バックカメラ シートヒーター LEDライト

    本体価格
    143.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 9型ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    154万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    122.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 禁煙車 純正ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    106.9万円

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  • ホンダ ストリート 660 V 

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    本体価格
    50万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

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    77万円

  • ホンダ ストリート 660 エアコン

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリート V 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ストリート 660 L 

    本体価格
    73万円

関東
68
119.7万円
関西
43
131.9万円
東海
46
133.9万円
北海道
17
132.9万円
九州
57
120.8万円
東北
41
132.1万円
北陸・甲信越
23
133.6万円
中国
17
131.7万円
四国
14
113万円
地域別台数
関東
2
78.4万円
関西
3
55.7万円
東海
1
15万円
北海道
2
54万円
九州
3
60.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
3
38.3万円

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三菱  eKクロス   ホンダ  ストリート
141.5万円206万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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