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eKクロスとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKクロスとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   日産  フェアレディZロードスター
VS
44.2万円190万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
328 中古車掲載台数 77
  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 9インチメモリーナビ マイパイロット

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 先進安全・先進快適PKG ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 三菱認定UCARプレミアム ワンオーナー

    本体価格
    106.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 車検整備付  ハイブリッド 衝突軽減B

    本体価格
    103万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ターボ/全周囲モニター/マイパイロット

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G バックカメラ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 12セグMナビ全方位カメラLEDライ

    本体価格
    105.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ナビ TV ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    143万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 社外マフラー WEBER Sportsフルエアロ

    本体価格
    229.3万円

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    85万円

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    本体価格
    148万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST /電動OP/走行31000km/

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ボルドー幌 ボルドーネットシート

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    249.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T スターダストオーバーフェンダ 社外エアロ

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    135万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 1オーナーHDDナビ ETC BOSEサウンド 禁煙車

    本体価格
    244万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 革シート シートヒーター キセノン

    本体価格
    75.3万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ワンオーナー ボルドー幌

    本体価格
    299.9万円

関東
63
118.3万円
関西
44
130.9万円
東海
47
133.1万円
北海道
17
134.6万円
九州
58
121.2万円
東北
43
132.1万円
北陸・甲信越
22
132.4万円
中国
19
133万円
四国
15
111.7万円
地域別台数
関東
33
200.8万円
関西
8
153.7万円
東海
9
203.6万円
北海道
3
142.3万円
九州
10
168.8万円
東北
3
112.3万円
北陸・甲信越
6
209.4万円
中国
3
104万円
四国
2
98万円

eKクロスの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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eKクロスとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   日産  フェアレディZロードスター
141.5万円206万円 新車時価格 435.8万円527万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
659 排気量(cc) 3696
52~64 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKクロスの中古車は328台、フェアレディZロードスターの中古車は77台掲載しています。
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