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クラウンとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   三菱  eKクロス
VS
54.7万円850万円
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中古車相場 44.2万円190万円
eKクロスの相場表を見る
1347 中古車掲載台数 327
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TRD3点エアロ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    339万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ サンルーフ 黒革シート ナビ全周囲カメラ

    本体価格
    324万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正12.3インチナビ

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタセーフティセンス 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    276万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス サンルーフ黒革パワエアー&シートヒーター

    本体価格
    380万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 

    本体価格
    320万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン ローダウン/タイベル交換済/18ホイール

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 純正メモリーナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    230.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー 禁煙 後期 セーフティPKG

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 修復歴無・衝突軽減ブレーキ・サンルーフ

    本体価格
    399万円

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  • 三菱 eKクロス 660 T シートヒーター 軽減ブレーキ 9インチナビ

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    62.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 

    本体価格
    138.6万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 1オーナー・衝突被害軽減ブレーキ・保証付

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    127万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 社外ナビLEDヘッドライトBT DVD フォグ

    本体価格
    115.1万円

関東
416
334.4万円
関西
239
370.5万円
東海
233
346.5万円
北海道
67
353.8万円
九州
163
358.6万円
東北
73
358.2万円
北陸・甲信越
55
329.4万円
中国
67
346.2万円
四国
34
336.1万円
地域別台数
関東
66
117.3万円
関西
45
131.2万円
東海
44
131.5万円
北海道
16
132.8万円
九州
58
121.7万円
東北
39
132.1万円
北陸・甲信越
23
131.7万円
中国
21
132万円
四国
15
111.7万円

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クラウンとeKクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   三菱  eKクロス
730万円830万円 新車時価格 141.5万円206万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
2487 排気量(cc) 659
182~185 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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