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パッソとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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パッソとeKクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  eKクロス
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 46.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
2282 中古車掲載台数 357
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ Rカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ パッソ X クツロギ 寒冷地/フルセグナビ/社外EGスターター

    本体価格
    42万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    136万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ドラレコ ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突軽減 純正ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    109.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 1オーナ/ナビ/ETC/禁煙車/衝突軽減

    本体価格
    59万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    66.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    50.9万円

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    118万円

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    本体価格
    157.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減サポート

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD エンスタ シートヒーター 寒冷地仕様車

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロス 660 T バックモニター ETC オートライト

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    131.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 衝突被害軽減B スマートキー ドラレコ

    本体価格
    128万円

関東
623
72.3万円
関西
260
69.2万円
東海
318
67.3万円
北海道
167
73.3万円
九州
250
71.1万円
東北
239
73.5万円
北陸・甲信越
189
70万円
中国
173
73.4万円
四国
63
75.8万円
地域別台数
関東
87
121.8万円
関西
44
133万円
東海
48
141.1万円
北海道
24
143.1万円
九州
54
124.9万円
東北
40
134.7万円
北陸・甲信越
32
131.9万円
中国
19
135.4万円
四国
9
109.6万円

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パッソとeKクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  eKクロス
115万円191.3万円 新車時価格 141.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
996 排気量(cc) 659
69 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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