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eKクロスとコペンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKクロスとコペンの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  コペン
VS
44.2万円190万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 158万円272.5万円
コペンの相場表を見る
325 中古車掲載台数 187
  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突軽減ブレーキ アラウンドビュービュー

    本体価格
    113.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ハンドルヒーター シートヒーター

    本体価格
    157.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 三菱認定1年保証

    本体価格
    123.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    150.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム アラウンドビューモニター/安全装置付き

    本体価格
    127.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ドラレコ ETC 踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD ワンオーナー  マルチアラウンドモニター

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突被害軽減ブレーキ・KENWOODメモリナビ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKクロス M 禁煙車/車検整備付/ワンオーナー/LED

    本体価格
    92.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー Bluetooth

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ブルートゥースナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ LEDライト スマートキー 電動オープン

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ/シートヒーター/LEDヘッドランプ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 届出済未使用車 SDナビ フルセグ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ LEDヘッドライト オートライト アルミ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    184.5万円

  • トヨタ コペン コペン GRスポーツ 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ブースト計 BBSアルミ ドラレコ 5MT ETC

    本体価格
    241.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビTV 純正レカロ ワンオーナー

    本体価格
    186.8万円

関東
67
119.8万円
関西
43
131.9万円
東海
46
133.9万円
北海道
17
133.8万円
九州
57
120.7万円
東北
41
132.1万円
北陸・甲信越
23
133.2万円
中国
17
131.7万円
四国
14
113万円
地域別台数
関東
46
209.8万円
関西
30
211.1万円
東海
50
208.8万円
北海道
3
202.8万円
九州
24
209.1万円
東北
4
210.8万円
北陸・甲信越
12
207.6万円
中国
14
207.5万円
四国
4
214万円

eKクロスの中古車を探す

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eKクロスとコペンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  コペン
141.5万円206万円 新車時価格 238万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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