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eKクロススペースとA6を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKクロススペースとA6の中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   アウディ  A6
VS
72.7万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
354 中古車掲載台数 125
  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ フルセグ CD DVD Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 禁煙車 社外ナビ 衝突軽減 片側パワスラ

    本体価格
    136.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ/バックカメラ/左側パワースライドドア

    本体価格
    153.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD CDオーディオ マルアラ 横滑り防止装置

    本体価格
    175万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 純正9型ナビ TV 両パワ シートヒーター ETC

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 

    本体価格
    163.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    152.3万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 本州仕入 黒革シート Bluetooth接続

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    118万円

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    195.5万円

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    68万円

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    488万円

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    本体価格
    713万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ワンオーナ- MMIナビゲーション Bカメラ

    本体価格
    470万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 黒レザーシート ブラックスタイリング

    本体価格
    438万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD カーナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    100万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SLパッケージ テクノロジーPKG

    本体価格
    578万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD SEパッケージ

    本体価格
    応談

関東
109
143.3万円
関西
52
148.2万円
東海
42
139.8万円
北海道
21
168.6万円
九州
46
143.6万円
東北
29
154.9万円
北陸・甲信越
31
147.5万円
中国
19
152.2万円
四国
5
141万円
地域別台数
関東
47
312万円
関西
18
370.9万円
東海
12
399.4万円
北海道
20
158.6万円
九州
10
295.3万円
東北
8
364万円
北陸・甲信越
3
399万円
中国
5
243.3万円
四国
2
69万円

eKクロススペースの中古車を探す

A6の中古車を探す

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eKクロススペースとA6のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   アウディ  A6
165.6万円220万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
659 排気量(cc) 1968~2994
52~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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