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eKクロススペースとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
81.9万円219.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 208万円1528万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
338 中古車掲載台数 89
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD メモリーナビ リヤカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G レンタUP ナビ ハンズフリーパワースライド

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD アップルプレイ対応スマホ連携オーディオ

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ マイパイロット 全周囲カメラ 電動P

    本体価格
    149.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD ETC 全方位カメラ

    本体価格
    174.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 社外ナビ ローダウン MI‐PIROT

    本体価格
    150.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 4WD 全方位カメラ/フルセグナビ/ETC/キーレス

    本体価格
    161万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション ターボ マイパイロット 9インチナビTV

    本体価格
    115.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ フルセグ 全方位

    本体価格
    138.9万円

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 レーダーセーフティPKG パノラミックルーフ

    本体価格
    716万円

関東
98
135.7万円
関西
58
143.9万円
東海
32
142.8万円
北海道
16
167.7万円
九州
41
143.5万円
東北
32
149.7万円
北陸・甲信越
30
138.7万円
中国
20
151.4万円
四国
11
144.9万円
地域別台数
関東
49
679.6万円
関西
14
565万円
東海
11
840.7万円
北海道
3
513万円
九州
4
842.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1130.5万円
中国
4
749万円
四国
0
---

eKクロススペースの中古車を探す

Cクラスワゴンの中古車を探す

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eKクロススペースとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
165.6万円220万円 新車時価格 1146万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
659 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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