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eKクロススペースとF-150を比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとF-150の中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   フォード  F-150
VS
79万円219.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 128万円1498万円
F-150の相場表を見る
337 中古車掲載台数 32
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ツートン/9型ナビTV/W電動/全周囲/禁煙/LED

    本体価格
    115.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 社外ドラレコ前後・前後ソナー

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 4WD 全方位カメラ/フルセグナビ/ETC/キーレス

    本体価格
    161万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビバックモニター付

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション /認定中古車/両側PSD/アラウンドビュー

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正ナビ 両側パワスラ 後席モニター

    本体価格
    158.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD 

    本体価格
    149.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 社有車 CDチューナー 両側スライド

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD メモリーナビ リヤカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード F-150 ベース 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    737万円

  • フォード F-150 RAPTUR 

    本体価格
    応談

  • フォード F-150 スーパークルーキャブ ラリアット 2WD 中古並行車

    本体価格
    128万円

  • フォード F-150 ベースグレード 

    本体価格
    130万円

  • フォード F-150 ベースグレード レストア車 エンジンO/H後約500KM

    本体価格
    629万円

  • フォード F-150 ラプター 新車並行 4WD パノラマルーフ 新品テスラナビ

    本体価格
    885万円

  • フォード F-150 ラプター 4WD 2023年モデル パノラマルーフ スプレーベッドライナー

    本体価格
    1458万円

  • フォード F-150 ベースグレード ディスプレイオーディオ フルセグTV

    本体価格
    148万円

  • フォード F-150 ベースグレード 

    本体価格
    応談

関東
97
136万円
関西
56
144.6万円
東海
33
141.6万円
北海道
14
167万円
九州
45
140.3万円
東北
32
151.2万円
北陸・甲信越
30
140.1万円
中国
20
151.5万円
四国
10
147万円
地域別台数
関東
9
611.1万円
関西
6
800.6万円
東海
9
756.6万円
北海道
1
310万円
九州
2
143万円
東北
2
1029万円
北陸・甲信越
2
399.8万円
中国
1
260万円
四国
0
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eKクロススペースとF-150のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   フォード  F-150
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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