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eKクロススペースとH3を比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとH3の中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ハマー  H3
VS
79万円219.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 110万円298万円
H3の相場表を見る
337 中古車掲載台数 53
  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD 

    本体価格
    154万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ 先進安全パッケージ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T TVナビ 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    122万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 社外メモリーナビ・全方位カメラ

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 9型ナビ ETC   ドラレコ マイパイロット

    本体価格
    142.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 社有車 CDチューナー 両側スライド

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ 禁煙/メモリーナビ/ETC/助手席電動

    本体価格
    145.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 社有車 CDチューナー 両側スライド

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ターボ ブレーキサポート 9インチナビ

    本体価格
    125.5万円

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    138万円

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    195.5万円

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    198万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD MKW22in HDDナビ地デジETC

    本体価格
    189.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 2006yモデル 新車並行 サンルーフ

    本体価格
    190万円

  • ハマー H3 3.7 4WD 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • ハマー H3  4WD

    本体価格
    197.7万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD ナビTV バックモニター グリルガード

    本体価格
    149.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 4WD 左ハンドル メッキパーツ

    本体価格
    162万円

関東
96
135.7万円
関西
54
143.6万円
東海
36
140.9万円
北海道
14
167万円
九州
45
140.1万円
東北
32
151.4万円
北陸・甲信越
31
140.5万円
中国
19
151.4万円
四国
10
147万円
地域別台数
関東
20
188.1万円
関西
7
217.7万円
東海
6
177万円
北海道
4
227.5万円
九州
7
205.3万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
2
159.5万円
中国
3
183.3万円
四国
2
226.4万円

eKクロススペースの中古車を探す

H3の中古車を探す

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eKクロススペースとH3のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ハマー  H3
165.6万円220万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
659 排気量(cc) 3460~5327
52~64 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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