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UXとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとeKクロススペースの中古車情報を比較する

レクサス  UX   三菱  eKクロススペース
VS
193.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 92万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
629 中古車掲載台数 367
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    430万円

  • レクサス UX 300h バージョンL 黒革/全周囲カメラ/BSM/シートヒーター

    本体価格
    502.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 三眼フルLED パノラミックビューモニター

    本体価格
    378万円

  • レクサス UX 200 バージョンC /認定中古車・2年保証

    本体価格
    344万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙三眼LEDランプ黒革スポーツシートBSM

    本体価格
    271.3万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正ナビ レクサスセーフティ フルセグTV

    本体価格
    286.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    415万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙 赤革 3眼LED エアシート 純正ナビ

    本体価格
    341.6万円

  • レクサス UX 200 メーカーSDナビ フルセグ クルコン ETC

    本体価格
    315万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 12.3型ナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    322.9万円

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    179万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

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    142.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 7インチナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    169万円

関東
176
358.5万円
関西
101
361.4万円
東海
156
354.8万円
北海道
26
390.6万円
九州
73
369.4万円
東北
20
372.5万円
北陸・甲信越
41
379.9万円
中国
28
320.2万円
四国
8
340.5万円
地域別台数
関東
109
143.9万円
関西
60
146.3万円
東海
36
142.9万円
北海道
19
168.7万円
九州
51
141.7万円
東北
34
152.3万円
北陸・甲信越
32
143.1万円
中国
22
149.1万円
四国
4
144.6万円

UXの中古車を探す

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UXとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   三菱  eKクロススペース
390万円571.7万円 新車時価格 165.6万円220万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1986 排気量(cc) 659
146~174 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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