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CX-30とeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とeKクロススペースの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   三菱  eKクロススペース
VS
114.5万円380万円
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中古車相場 47.9万円219.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
1455 中古車掲載台数 350
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ETC

    本体価格
    157.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正ナビTV全方位カメラBluetoothHDMI接続

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 社用車UP 360度ビューモニター

    本体価格
    262.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション マツダコネクトナビ ETC ドライブレコー

    本体価格
    220.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 全周囲 ソナー LED パワーシート ナビ

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-30 20S プロアクティブ ツーリングセレクション

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD ワンオーナー 360カメラ ETC

    本体価格
    247.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD ナビゲーション ETC 360度ビューカメラ

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 2WD 360°モニター レーダークルー

    本体価格
    257.9万円

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  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 全周囲カメラ 9インチナビ ベンチシート

    本体価格
    153万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD プレミアムインテリアPKG RTタイヤ 社外AW

    本体価格
    159.8万円

関東
425
221.5万円
関西
194
223.8万円
東海
247
214.7万円
北海道
45
222.6万円
九州
153
217.8万円
東北
86
217.4万円
北陸・甲信越
140
227.2万円
中国
130
218.4万円
四国
35
201.5万円
地域別台数
関東
100
134.8万円
関西
55
144.6万円
東海
37
138.9万円
北海道
16
162.7万円
九州
45
141.1万円
東北
35
150.6万円
北陸・甲信越
31
140万円
中国
21
149.3万円
四国
10
146.9万円

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CX-30とeKクロススペースのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   三菱  eKクロススペース
239.3万円407万円 新車時価格 165.6万円220万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1756~1997 排気量(cc) 659
116~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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