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eKクロススペースとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
79万円219.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 578万円880万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
351 中古車掲載台数 6
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 9型ナビ/全周囲カメラ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    147万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション スマートキー LEDヘッドライト アラビュー

    本体価格
    137万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD プレミアムインテリアPKG RTタイヤ 社外AW

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ 禁煙車

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビ ETC アルミホイール バックカメラ

    本体価格
    163.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 11型フローティングナビ

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ踏み間違い防止装置

    本体価格
    152.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 社有車 両側スライド CDチューナー

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    154.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム ターボ 純正9型ナビ ETC2.0 HDMI

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 250GDwolf コンバ-チブル エクスペディションMC 4速MT

    本体価格
    2500万円

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    660万円

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    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ETC 4WD スペアキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 280GEL 9人乗り

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD 正規輸入車 ショートボディ

    本体価格
    880万円

関東
105
135.9万円
関西
58
143.5万円
東海
33
140.8万円
北海道
16
167.9万円
九州
43
142.3万円
東北
34
149.9万円
北陸・甲信越
32
139.3万円
中国
19
150.9万円
四国
11
145.8万円
地域別台数
関東
2
1589万円
関西
0
---
東海
2
770万円
北海道
0
---
九州
2
588万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
165.6万円220万円 新車時価格 620万円960万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
659 排気量(cc) 2297~2996
52~64 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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