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eKクロススペースとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKクロススペースとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   三菱  デリカスターワゴン
VS
47.9万円219.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 89.1万円219万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
343 中古車掲載台数 24
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 社外ドラレコ前後・前後ソナー

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム メモリーナビ 全方位カメラ Mパイロット

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 社外9インチナビ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M キーレス WエアB/ABS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    117万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ツートン/電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED

    本体価格
    115.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ・シートヒーター・コーナーセンサー

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット 9インチナビ 両側電動

    本体価格
    157万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 車検整備渡し 認定保証

    本体価格
    154.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 スーパーエクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD 車高・車幅公認・ナビ・シートカバー

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD ボディ状態ヨシコ・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145.5万円

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    89.1万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

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    195万円

  • 三菱 デリカスターワゴン XL ディーラー納品書有り・外装全塗装済

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.0 GLX クリスタルライトルーフ 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 後期型・8人乗りGLXターボ・社外アルミ

    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン XL 純正色 修復歴無 9人乗 ルーフキャリア

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 外装補修作業済み・禁煙車

    本体価格
    158.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン エスシード クリスタルライトルーフ ワンオーナー 5速MT パノラミックルーフ

    本体価格
    149万円

関東
97
135.9万円
関西
54
144.1万円
東海
37
138.9万円
北海道
16
162.7万円
九州
46
141.8万円
東北
33
151.6万円
北陸・甲信越
29
140.8万円
中国
21
149.3万円
四国
10
146.9万円
地域別台数
関東
4
186.6万円
関西
0
---
東海
3
184.3万円
北海道
3
146.7万円
九州
6
161.2万円
東北
3
148.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
114.3万円
四国
2
160万円

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三菱  eKクロススペース   三菱  デリカスターワゴン
165.6万円220万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
659 排気量(cc) 1997~2476
52~64 最高出力(馬力) 85~115
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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