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eKクロススペースとトッポを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとトッポの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   三菱  トッポ
VS
79万円219.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 4.9万円71.3万円
トッポの相場表を見る
333 中古車掲載台数 132
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム 純ナビ 全方位M ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ BTナビTV Aモニタ-

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M サポカーS対象車 純正CDチューナー

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 純ナビ 全方位 前ドラレコ 両パワスラ ETC

    本体価格
    172.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション アラウンドモニター両側パワスラLED

    本体価格
    81.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 社有車 CDチューナー 両側スライド

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション インテリジェントルームミラー/CD再生

    本体価格
    149.9万円

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  • 三菱 トッポ 660 S ATエアコン

    本体価格
    8万円

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    13.8万円

  • 三菱 トッポ 福祉 助手席リフト 

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    25万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検整備付キーレスキーA/C

    本体価格
    17.9万円

  • 三菱 トッポ 660 G 4WD 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレスキー ドアバイザー ベンチシート

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 走行70000km ダッシュAT キーレス

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    17万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 4WD 車検2年

    本体価格
    14万円

関東
98
136.9万円
関西
54
144.4万円
東海
33
140万円
北海道
14
167.7万円
九州
44
141万円
東北
31
150.3万円
北陸・甲信越
31
138.2万円
中国
18
152.1万円
四国
10
147.1万円
地域別台数
関東
47
22.3万円
関西
20
22.4万円
東海
14
31万円
北海道
11
24.4万円
九州
3
17.7万円
東北
13
25.1万円
北陸・甲信越
11
26.3万円
中国
10
20.7万円
四国
3
34.5万円

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eKクロススペースとトッポのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   三菱  トッポ
165.6万円220万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
659 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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