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eKクロススペースとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   日産  ダットサン
VS
79万円219.9万円
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中古車相場 58.9万円285万円
ダットサンの相場表を見る
338 中古車掲載台数 91
  • 三菱 eKクロススペース 660 G ツートン/電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED

    本体価格
    115.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション インテリジェントルームミラー/CD再生

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 三菱認定中古車 障害物センサー 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 

    本体価格
    116万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション マイパイロット 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    147万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 社外ナビ/ワンセグ/DVD/BT/Bカメ/ドラレコ

    本体価格
    140.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ワンオーナー 9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム マイパイロット アラウンドモニター

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション ターボ マイパイロット ナビ 全カメラ 禁煙

    本体価格
    168.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD 先進安全/快適PKG ハンズフリースライド

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 1500 Wピックアップ コラム4速 UN521  J15エンジン  6人乗り

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ NOX適合 後期型 インジェクションEg

    本体価格
    139万円

  • 日産 ダットサン コラムMT ベンチシート NOx・PM規制車両

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.0 ダブルキャブ AD 4WD 4WD  USベット  マニュアル5速

    本体価格
    275万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ コラム5MT ガソリン車 2WD 積載1t 3人

    本体価格
    192万円

  • 日産 ダットサン 走行37608km 茶内装 ベンチシート

    本体価格
    128万円

  • 日産 ダットサン 2.3 DX ディーゼル 保証書取説ディーゼル5速MTフルノーマル

    本体価格
    159万円

  • 日産 ダットサン 逆輸入 DATSUN620トラック SR20 5F DATSUN

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.7 DX ロングボディ ディーゼル 4WD グレーカラー全塗装済み 4WD

    本体価格
    167万円

  • 日産 ダットサン datsun 280z 

    本体価格
    480万円

関東
96
135.7万円
関西
55
144.3万円
東海
35
139.8万円
北海道
14
167万円
九州
44
140.3万円
東北
33
151.1万円
北陸・甲信越
31
140.5万円
中国
20
151.5万円
四国
10
147万円
地域別台数
関東
23
219.4万円
関西
11
123.7万円
東海
22
158.1万円
北海道
3
180.4万円
九州
16
165万円
東北
3
279.3万円
北陸・甲信越
2
94.4万円
中国
6
158.5万円
四国
5
142.8万円

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eKクロススペースとダットサンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   日産  ダットサン
165.6万円220万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
659 排気量(cc) 1998~3153
52~64 最高出力(馬力) 85~150
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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