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ヴォクシーとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   三菱  eKクロススペース
VS
12.8万円577万円
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中古車相場 79万円219.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
6665 中古車掲載台数 337
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 4WD/当社下取直販禁煙車/両側電動自動ドア

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 煌 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 後期 衝突被害軽減 9インチメモリーナビ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III LED ETC Rモニター Bカメラ フルセグ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ナビ付

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 禁煙車/ワンオーナー/衝突軽減/フルセグ

    本体価格
    300.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 4WD 禁煙車 セーフティセンス

    本体価格
    381万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付・1オーナー車

    本体価格
    308.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    116.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正ナビ フルセグ ナビ連動ETC2.0

    本体価格
    149.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 4WD アラウンドビューモニターメモリーナビ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 1オーナー SDナビ 全方位カメラ 車検整備付

    本体価格
    167.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 禁煙車 全周囲カメラ 衝突軽減 9型ナビ ETC

    本体価格
    154.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ・誤発進抑制装置

    本体価格
    135万円

関東
1718
228.9万円
関西
1063
237.2万円
東海
1034
254.8万円
北海道
360
194.2万円
九州
943
252万円
東北
526
235.2万円
北陸・甲信越
420
246万円
中国
322
257.4万円
四国
279
247.9万円
地域別台数
関東
98
136万円
関西
55
144.7万円
東海
34
140.5万円
北海道
14
167万円
九州
45
140.3万円
東北
31
150.5万円
北陸・甲信越
30
140.1万円
中国
20
151.5万円
四国
10
147万円

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ヴォクシーとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   三菱  eKクロススペース
309万円396万円 新車時価格 165.6万円220万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1797~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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