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RAV4とeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とeKクロススペースの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   三菱  eKクロススペース
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 92万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
2690 中古車掲載台数 361
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    306.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ディスプレイオーディオ・ドラレコ前後

    本体価格
    305万円

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  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 9インチナビ パワーバックドア ETC LED

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    295.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD サンルーフ 9型DAナビ付 シートエアコン

    本体価格
    400.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純ナビ 全方位 BSM ACC LKA RCTA RSA ETC

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 社外ナビ 衝突軽減 レーザーシート LED

    本体価格
    383.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD ムーンルーフ

    本体価格
    413万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタ 純正ナビ 全方位カメラ 地デジ

    本体価格
    384.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    389万円

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  • 三菱 eKクロススペース 660 T デジタルルームミラー/ナビ/イーアシスト

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 禁煙車 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    139.9万円

関東
657
324.7万円
関西
276
318.7万円
東海
487
319.4万円
北海道
161
320.6万円
九州
420
314.4万円
東北
207
321.4万円
北陸・甲信越
198
314万円
中国
178
303.8万円
四国
106
324.5万円
地域別台数
関東
105
143.9万円
関西
59
146.4万円
東海
36
143.2万円
北海道
18
167.9万円
九州
51
141.7万円
東北
35
151.9万円
北陸・甲信越
32
143.1万円
中国
21
150.3万円
四国
4
144.6万円

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RAV4とeKクロススペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   三菱  eKクロススペース
260.8万円566.2万円 新車時価格 165.6万円220万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1986~2487 排気量(cc) 659
171~178 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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