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eKクロススペースとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとモデルSの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   テスラ  モデルS
VS
79万円219.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 166万円1588万円
モデルSの相場表を見る
338 中古車掲載台数 41
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正9インチナビ TV 全方位モニタ MI-PILOT

    本体価格
    104.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 禁煙車 全周囲カメラ 衝突軽減 9型ナビ ETC

    本体価格
    154.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G カーナビ Bluetooth 両側電動ドア 1年保証

    本体価格
    90.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ZERO HOUSE ブルバー フロントカメラ

    本体価格
    190万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 社外ナビ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 

    本体価格
    172万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 

    本体価格
    116万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ワンオーナー 9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルS モデルS ワンオーナー 禁煙車 オートパイロット

    本体価格
    1380万円

  • テスラ モデルS 90D FSD機能 白革 エアサス ガラスルーフ OP21AW

    本体価格
    688万円

  • テスラ モデルS 100D フルセルフドライブ  ホワイトレザー 21AW

    本体価格
    414万円

  • テスラ モデルS モデルS [SuperChargerFree]エンハンスト/4WD

    本体価格
    289万円

  • テスラ モデルS ロングレンジ 左ヨークハンドル 白革

    本体価格
    1150万円

  • テスラ モデルS 75 エンハンストオートパイロット 黒革 ガラスルーフ 1オーナー

    本体価格
    288万円

  • テスラ モデルS 100D エンハンストオートパイロット 寒冷地PKG 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    368万円

  • テスラ モデルS P100D ルーディークラスパフォーマンス フルセルフドライビングケイパビリティ

    本体価格
    448万円

  • テスラ モデルS 85D 4WD MCUアップグレード エアサス 寒冷地パッケージ 黒革 19AW ETC

    本体価格
    166万円

  • テスラ モデルS 75 

    本体価格
    330万円

関東
96
135.7万円
関西
55
144.3万円
東海
35
139.8万円
北海道
14
167万円
九州
44
140.3万円
東北
33
151.1万円
北陸・甲信越
31
140.5万円
中国
20
151.5万円
四国
10
147万円
地域別台数
関東
15
484.7万円
関西
6
623.8万円
東海
8
560万円
北海道
1
338万円
九州
6
455万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
737.5万円
中国
2
628.3万円
四国
1
378万円

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eKクロススペースとモデルSのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   テスラ  モデルS
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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