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eKクロススペースとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
71.9万円219.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 24.8万円568万円
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322 中古車掲載台数 211
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 4WD 片側パワースライドドア 純正SDナビ

    本体価格
    162.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M キーレス WエアB/ABS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    117万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD Mナビ TV マイパイロット 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    132.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    163.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット・両側パワースライドドア

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正9インチナビ TV 全方位モニタ MI-PILOT

    本体価格
    104.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T デジタルルームミラー マイパイロット

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 12.3型液晶メーター 全方位M 9.2型ナビ

    本体価格
    159.9万円

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    165.8万円

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    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車保証付き禁煙車NaviEtcBcAcc

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ヘッドライトクリア塗装済 社外ナビ

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 認定中古車 純正ナビ レザーシート

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 黒革 シ-トH/C 360°C Dクラスタ- ナビ TV

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    279.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 認定中古車

    本体価格
    148万円

関東
88
137万円
関西
50
144.6万円
東海
40
136.4万円
北海道
15
165.1万円
九州
45
140.5万円
東北
33
153万円
北陸・甲信越
22
139.1万円
中国
21
146.6万円
四国
8
140.7万円
地域別台数
関東
85
293.4万円
関西
36
255.5万円
東海
27
278.8万円
北海道
5
128.8万円
九州
20
280万円
東北
15
185.3万円
北陸・甲信越
12
143.7万円
中国
9
221.7万円
四国
2
246.5万円

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eKクロススペースとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
165.6万円220万円 新車時価格 349万円683.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
659 排気量(cc) 1394~1984
52~64 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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