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eKクロスEVとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスEVとRC Fの中古車情報を比較する

三菱  eKクロスEV   レクサス  RC F
VS
128万円239.8万円
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中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
135 中古車掲載台数 72
  • 三菱 eKクロスEV P メーカーナビ全方位カメラプロパイロット

    本体価格
    160.2万円

  • 三菱 eKクロスEV G 電池残量100パ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    168.9万円

  • 三菱 eKクロスEV G ビジネスパッケージ 

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマートキー LEDヘッドライト アラビュー

    本体価格
    167万円

  • 三菱 eKクロスEV P プレミアムインテリア&先進安全快適PKG

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 弊社社有車 スマホ連携ナビ マイパイロット

    本体価格
    175万円

  • 三菱 eKクロスEV P マイパイロット&パーキング 360°モニター

    本体価格
    136.5万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携 先進安全快適PKG 社有車UP

    本体価格
    219万円

  • 三菱 eKクロスEV G ハンドル&シートヒーター 電動パーキング

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 社有車UP スマホ連携ナビ ETC2.0

    本体価格
    212万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 革シート マクレビ プリクラ TVD BBS BSM

    本体価格
    330万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ/マークレビンソン/車高調/革

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    758万円

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    439万円

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    本体価格
    474万円

  • レクサス RC F 5.0 寒冷地仕様 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    960万円

  • レクサス RC F 5.0 プリクラ レークル BSM セミアニリン革

    本体価格
    442.1万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ ホワイトレザーシート

    本体価格
    378万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ/橙キャリパー/Grgoセキュリティ

    本体価格
    669.9万円

  • レクサス RC F 5.0 レクサスセーフティ 社外マフラー ドラレコ

    本体価格
    494.5万円

関東
22
195.3万円
関西
38
179.1万円
東海
26
173.1万円
北海道
1
166.8万円
九州
22
178.4万円
東北
8
195.7万円
北陸・甲信越
7
209万円
中国
9
193.7万円
四国
2
206.5万円
地域別台数
関東
27
729.6万円
関西
10
707万円
東海
22
588万円
北海道
1
484万円
九州
5
810.1万円
東北
1
434.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
484万円
四国
3
411.4万円

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eKクロスEVとRC Fのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   レクサス  RC F
239.8万円313.2万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
--- 排気量(cc) 4968
64 最高出力(馬力) 477~481
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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