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eKクロスEVとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKクロスEVとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

三菱  eKクロスEV   三菱  エクリプススパイダー
VS
128万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 54.8万円165万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
135 中古車掲載台数 14
  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全快適PKG・スマホ連携ナビ

    本体価格
    182万円

  • 三菱 eKクロスEV G 弊社社有車 スマホ連携ナビ マイパイロット

    本体価格
    175万円

  • 三菱 eKクロスEV P メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    191.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P OBD診断済/先進安全快適パッケージ

    本体価格
    133.7万円

  • 三菱 eKクロスEV P 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    183万円

  • 三菱 eKクロスEV P 雹害車 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 容量91-95パーセント/純正ナビ/TV/USB端子

    本体価格
    185万円

  • 三菱 eKクロスEV P 電池残量100パー デジタルルームミラー

    本体価格
    185万円

  • 三菱 eKクロスEV P プレミアム ルーフレール付き

    本体価格
    195万円

  • 三菱 eKクロスEV P プレミアムインテリア/ナビ/MIパイロット

    本体価格
    191万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS GTウイング 左H 純正AW コンバーチブル

    本体価格
    88万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 電動オープン 黒革 左H キーレス クルコン

    本体価格
    77万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 社外20AW・ローダウン・社外ナビTV

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 電動オープンカー 社外20AW フル装備

    本体価格
    86万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ローダウン ETC 左ハンドル

    本体価格
    110.7万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS オープンカー・オートクルーズコントロール

    本体価格
    60万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 足回りトウりフレッシュ

    本体価格
    95万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 社外エアロ20インチアルミ革シート

    本体価格
    165万円

関東
22
195.3万円
関西
38
179.1万円
東海
26
173.1万円
北海道
1
166.8万円
九州
22
178.4万円
東北
8
195.7万円
北陸・甲信越
7
209万円
中国
9
193.7万円
四国
2
206.5万円
地域別台数
関東
4
82.7万円
関西
1
60万円
東海
3
109.9万円
北海道
1
86万円
九州
1
60万円
東北
2
74.9万円
北陸・甲信越
1
83.4万円
中国
0
---
四国
1
155万円

eKクロスEVの中古車を探す

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eKクロスEVとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   三菱  エクリプススパイダー
239.8万円313.2万円 新車時価格 315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
--- 排気量(cc) 2972
64 最高出力(馬力) 196
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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