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ミニクラブマンとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとeKクロスEVの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   三菱  eKクロスEV
VS
15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 115.6万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
920 中古車掲載台数 132
  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 社外TV ETC 純正17AW DSC バックカメラ

    本体価格
    97.4万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 楽ナビ/フルセグTV/Pスタート/革シート

    本体価格
    47.3万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 自社保証付き/ETC

    本体価格
    39万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 禁煙/JCWチリPK/クルコン/アダプティブLED

    本体価格
    151.4万円

  • ミニ ミニクラブマン ワン ナビバックカメラ

    本体価格
    110.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D MINI正規認定中古車

    本体価格
    172万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ACC チリPKG バックカメラ LED ETC 禁煙車

    本体価格
    132万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD 純ナビ BT ドラレコ Bカメ LED 革調カバー

    本体価格
    234.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全快適PKG プレミアムインテリアPKG

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 eKクロスEV G 三菱P保証 電池容量100パーセント

    本体価格
    170万円

  • 三菱 eKクロスEV G 

    本体価格
    200万円

  • 三菱 eKクロスEV P メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    195万円

  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全快適パッケージ装着車

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロスEV P ナビ・オートライト・シートヒーター

    本体価格
    180万円

  • 三菱 eKクロスEV P MI-PILOT デジタルルームミラー

    本体価格
    192万円

  • 三菱 eKクロスEV G 新車登録済未使用車白黒ツートン

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 eKクロスEV G 弊社社用車UP 残容量99パーセント

    本体価格
    173万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ付・残量96パーセント

    本体価格
    183万円

関東
338
196.4万円
関西
173
204.4万円
東海
158
219.5万円
北海道
24
196.6万円
九州
80
193.7万円
東北
42
160万円
北陸・甲信越
39
188.2万円
中国
52
201.2万円
四国
14
213.7万円
地域別台数
関東
16
198.4万円
関西
40
177.5万円
東海
24
173.3万円
北海道
1
166.8万円
九州
25
176.5万円
東北
8
191.3万円
北陸・甲信越
6
193.5万円
中国
10
192.9万円
四国
2
206.5万円

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ミニクラブマンとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   三菱  eKクロスEV
290万円615万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1498~1998 排気量(cc) ---
102~306 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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