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エクストレイルとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   三菱  eKクロスEV
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 115.6万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
4088 中古車掲載台数 134
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビTV 前後ドラレコ 純正AW

    本体価格
    89万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 純正ナビTV Bカメラ HID ワンオーナー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 禁煙車 記録簿 ナビ TV オートライト

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 禁煙 純正9型ナビ プロパイ BSM 後期

    本体価格
    188.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙 パワーバックドア 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド 4WD ナビゲーション&バックカメラ・ETC

    本体価格
    148万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア オーテック 30th アニバーサリー 2列車 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    143.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD ナビ/TV

    本体価格
    275万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 全塗装済み・リフトアップ・新品タイヤ

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 革シート ナビ 全方位 TV ETC ワンオーナー

    本体価格
    119.9万円

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  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全快適PKG プレミアムインテリアPKG

    本体価格
    182万円

  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全快適PKG ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    189.8万円

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    173万円

  • 三菱 eKクロスEV P メモリーナビ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 弊社社有車 スマホ連携ナビ マイパイロット

    本体価格
    175万円

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    182万円

  • 三菱 eKクロスEV P 元試乗車 展示拠点 中島

    本体価格
    190.3万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ・障害物センサ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 元社用車/スマホ連携ナビ

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    165万円

関東
1012
183.6万円
関西
485
211.1万円
東海
546
193.5万円
北海道
388
161万円
九州
580
199.3万円
東北
450
160.2万円
北陸・甲信越
357
164.5万円
中国
171
169.9万円
四国
99
162.8万円
地域別台数
関東
17
197.6万円
関西
40
177.5万円
東海
24
173.3万円
北海道
1
166.8万円
九州
25
176.5万円
東北
8
193.8万円
北陸・甲信越
7
202万円
中国
10
192.9万円
四国
2
206.5万円

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エクストレイルとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  eKクロスEV
319.9万円533.3万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1497 排気量(cc) ---
144 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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