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インプレッサスポーツとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとeKクロスEVの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  eKクロスEV
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 115.6万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
1142 中古車掲載台数 119
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ナビ バックカメラ アイサイト 前ドラレコ

    本体価格
    178.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 後期型社外ナビ運転支援LEDパワーシート

    本体価格
    127.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD フルセグナビ&Rカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ  ドラレコ アイサイト ETC BSM

    本体価格
    87.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ナビゲーション TV視聴可 ETC搭載車

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビパドルシフトキセノンライト

    本体価格
    82.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト 8インチナビ ETC 

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ クルコン+踏み間違い防止装置+フルエアロ

    本体価格
    208万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    173万円

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    本体価格
    213.3万円

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    168万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    191.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全・快適PKG ルーフレール

    本体価格
    195万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P ドラレコ前後 ETC2.0 アームレストBOX

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 三菱e-Assist シートヒーター

    本体価格
    160万円

  • 三菱 eKクロスEV P 三菱P保証 電池容量97パーセント

    本体価格
    185万円

  • 三菱 eKクロスEV P 三菱プレミアム保証電池容量残存率95.0

    本体価格
    183万円

関東
334
106.2万円
関西
130
120.2万円
東海
131
109.7万円
北海道
116
105.9万円
九州
91
106.1万円
東北
146
116.6万円
北陸・甲信越
123
108.3万円
中国
50
113.5万円
四国
21
120.9万円
地域別台数
関東
9
186.2万円
関西
38
177.9万円
東海
23
171.8万円
北海道
1
166.8万円
九州
25
176.3万円
東北
6
184.7万円
北陸・甲信越
5
195.2万円
中国
10
192.7万円
四国
2
206.5万円

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インプレッサスポーツとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  eKクロスEV
192.2万円295.9万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサスポーツの中古車は1142台、eKクロスEVの中古車は119台掲載しています。
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