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eKクロスEVとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスEVとグランドハイエースの中古車情報を比較する

三菱  eKクロスEV   トヨタ  グランドハイエース
VS
128万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
135 中古車掲載台数 54
  • 三菱 eKクロスEV P 展示拠点 中島

    本体価格
    194.7万円

  • 三菱 eKクロスEV P 元試乗車 認定保証

    本体価格
    175.4万円

  • 三菱 eKクロスEV P 三菱プレミアム保証 フルセグナビBカメラ

    本体価格
    183万円

  • 三菱 eKクロスEV P プレミアムパッケージ メーカー装着ナビ

    本体価格
    199万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビ/全周囲カメラ/マイパイロット

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携 先進安全快適PKG 社有車UP

    本体価格
    219万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    163万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    191.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    179.8万円

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    185万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 8ナンバーキャンピング 4WD 6人乗

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    388万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング i'm craft590touring 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ グランドハイエース アムクラフト 540ツーリング シンク 冷蔵庫 FFヒーター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ グランドハイエース アムクラフト グランドキャンパー540 キャンピング FFヒーター インバーター

    本体価格
    354万円

関東
22
195.3万円
関西
37
180.5万円
東海
26
173.1万円
北海道
1
166.8万円
九州
22
178万円
東北
8
195.7万円
北陸・甲信越
8
204.1万円
中国
9
193.7万円
四国
2
206.5万円
地域別台数
関東
14
155.5万円
関西
5
95万円
東海
5
100.7万円
北海道
7
135.2万円
九州
8
178.9万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
1
108万円
中国
4
263.5万円
四国
8
157.9万円

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eKクロスEVとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   トヨタ  グランドハイエース
239.8万円313.2万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
--- 排気量(cc) 2982~3378
64 最高出力(馬力) 140~180
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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