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パッソとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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パッソとeKクロスEVの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  eKクロスEV
VS
4.9万円188.8万円
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中古車相場 115.6万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
2293 中古車掲載台数 132
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    12万円

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    107.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 4WD 

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    105万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 地デジナビ ETC キーフリー 保証1年付

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 1オ-ナ-純正ナビ1セグTVスマ-トキドラレコ

    本体価格
    90.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ ETC TV

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビTV Bluetooth対応 スマアシ2

    本体価格
    69.8万円

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    168万円

関東
618
71.9万円
関西
257
68.7万円
東海
322
67万円
北海道
172
74.9万円
九州
248
71.3万円
東北
242
72.6万円
北陸・甲信越
191
71.8万円
中国
178
73.3万円
四国
65
76.6万円
地域別台数
関東
16
198.4万円
関西
40
177.5万円
東海
24
173.3万円
北海道
1
166.8万円
九州
25
176.5万円
東北
8
191.3万円
北陸・甲信越
6
193.5万円
中国
10
192.9万円
四国
2
206.5万円

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パッソとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  eKクロスEV
115万円191.3万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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