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レジアスエースとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとeKクロスEVの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   三菱  eKクロスEV
VS
78万円591万円
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中古車相場 102.9万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
661 中古車掲載台数 120
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ ジャングルグリーン&マットブラック塗装

    本体価格
    312万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ナビ1オーナーW電動ドアMTS20インチアルミ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    157万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 1t スーパーGL ワイドミドルルーフ 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 純正SDナビ TV Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    290万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ VANACE Type2 丸目4灯

    本体価格
    357.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 車中泊ベッドキット WORKホイール

    本体価格
    329万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ヨコハマホワイトレター ナビTV Bモニター

    本体価格
    176万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 ナビ ETC Bluetooth ターボ

    本体価格
    447.3万円

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  • 三菱 eKクロスEV P ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

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    191.8万円

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  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ ETC2.0 ドライブレコーダー

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    199.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P ETC2.0 前後ドラレコ スマホ連携ナビ

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ付・残量96パーセント

    本体価格
    183万円

  • 三菱 eKクロスEV P メーカーナビ全方位カメラプロパイロット

    本体価格
    160.2万円

  • 三菱 eKクロスEV G フルセグナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    214.1万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビTV ETC シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    102.9万円

関東
229
270.9万円
関西
80
246.3万円
東海
79
246.1万円
北海道
76
246.8万円
九州
78
237万円
東北
52
281.2万円
北陸・甲信越
44
267.2万円
中国
13
223.3万円
四国
10
245.4万円
地域別台数
関東
11
156.7万円
関西
41
169.2万円
東海
20
167.2万円
北海道
1
140.4万円
九州
26
168.2万円
東北
7
166.8万円
北陸・甲信越
2
215万円
中国
9
188.1万円
四国
3
202.7万円

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レジアスエースとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   三菱  eKクロスEV
170.6万円529.5万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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